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上海昊利電氣有限公司
主營產品： 移動式發電機，便攜式發電機，靜音發電機，柴油消防泵，伊藤動力 |
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2019-3-15 閱讀(325)
三相柴油發電機伊藤YT2-65KVA
當發現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。
若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生*擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。
這樣調速器不能保持柴油機在調速器前后的轉速不變。當外負荷減少后，調節后的轉速要比原轉速稍高；而當外負荷增加時，調節后的轉速要比原轉速稍低。產生這種轉速差的根本原因在于感應元件與油量調節機構之間采用了剛性連接，當外負荷減少時供油量必須相應的減少才能保持轉速穩定，因此調油桿必須右移減油，這就必然會同時增大了調速彈簧的壓縮量而使彈簧壓力變大，因而與彈簧力平衡的套筒推力以及飛重離心力也必須相應增加。
上述平衡條件只有在柴油機的轉速低于原轉速時才能達到。顯然，轉動調節螺釘7可改變調速彈簧5的預緊力，從而可改變柴油機的設定轉速。機械調速器的工作能力較小，其靈敏度和精度均較差，但其結構簡單，維護方便，多用于中、小型伊藤動力*柴油發電機組。
