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上海昊利電氣有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 移動(dòng)式發(fā)電機(jī),便攜式發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),柴油消防泵,伊藤動(dòng)力 |
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更新時(shí)間:2019-03-11 10:54:48瀏覽次數(shù):356
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車載40千瓦柴油發(fā)電機(jī)
*柴油發(fā)電機(jī)組輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,一般為400V,個(gè)別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選 用高壓發(fā)電機(jī)組,常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行,以簡(jiǎn)化配電主接線,使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí),通過(guò)并車、轉(zhuǎn) 移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測(cè)量及控制裝置,機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置 應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。
對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組,宜選用自動(dòng)化伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組組當(dāng)外電源故障 斷電后,能夠迅速自動(dòng)起動(dòng),恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大,自動(dòng)化機(jī)組便于改 造為隔室操作、自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí),操作人員不必 進(jìn)入柴油機(jī)房,在控制 室便可對(duì)伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組組進(jìn)行監(jiān)控。
車載40千瓦柴油發(fā)電機(jī)
40KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | R4105D | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 40KW / 50KVA | |
功率 | 43KW / 54KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 75 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
冷卻方式 | 1500 | |
噪音水平(Dba/7m) | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 980 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
熱傳導(dǎo)簡(jiǎn)稱導(dǎo)熱.其機(jī)理是物體各部分之間不發(fā)生相對(duì)位移,依靠分子、原子及自由電子等微觀粒子的熱運(yùn)動(dòng)進(jìn)行熱量傳遞。
固體的熱傳遞方式是導(dǎo)熱;液體和氣體因具有流動(dòng)的特性,它們的熱傳遞方式,除了導(dǎo)熱,主要是熱對(duì)流.
.熱對(duì)流 隨著流體不同部分的相對(duì)位移,熱量從一處被帶到另一處的現(xiàn)象,稱為熱對(duì)流.熱對(duì)流僅能發(fā)生在流體中,而且必然伴隨有導(dǎo)熱現(xiàn)象.工程上常遇到的不是單純的熱對(duì)流方式, 而是流體流過(guò)另一物體表面時(shí),熱對(duì)流和導(dǎo)熱現(xiàn)象同時(shí)發(fā)生,稱為對(duì)流傳熱。對(duì)流傳熱可 區(qū)分為自然對(duì)流與強(qiáng)制對(duì)流兩大類。自然對(duì)流是由流體冷、熱各部分密度不同引起的。