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IPS 6-80 101 德國(guó)Voith 高壓內(nèi)嚙合齒輪泵

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德國(guó)Voith 高壓內(nèi)嚙合齒輪泵
產(chǎn)品基本信息
品牌:Voith(福伊特)是德國(guó)的工業(yè)技術(shù)集團(tuán),在液壓、驅(qū)動(dòng)、造紙等多個(gè)領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)的聲譽(yù)。其產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于全球各地的工業(yè)項(xiàng)目中。

德國(guó)Voith IPS 6 - 80 101高壓內(nèi)嚙合齒輪泵

一、德國(guó)Voith 高壓內(nèi)嚙合齒輪泵產(chǎn)品基本信息

  • 品牌:Voith(福伊特)是德國(guó)的工業(yè)技術(shù)集團(tuán),在液壓、驅(qū)動(dòng)、造紙等多個(gè)領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)的聲譽(yù)。其產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于全球各地的工業(yè)項(xiàng)目中。

二、德國(guó)Voith 高壓內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)組成與工作原理

(一)結(jié)構(gòu)組成
  1. 內(nèi)嚙合齒輪副

    • 由一個(gè)外齒輪和一個(gè)內(nèi)齒輪組成,兩者相互嚙合。外齒輪通常為主動(dòng)輪,由驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn);內(nèi)齒輪為從動(dòng)輪,隨著外齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪的齒形經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),以確保嚙合平穩(wěn)、密封性好,減少泄漏。

  2. 泵體

    • 泵體是齒輪泵的殼體,起到支撐齒輪副和容納液壓油的作用。它通常采用高強(qiáng)度的金屬材料制成,如鑄鐵或合金鋼,以保證在高壓下不會(huì)發(fā)生變形或破裂。泵體內(nèi)部有精確的型腔,與齒輪副配合形成密封的工作容積。

  3. 前后蓋

    • 前后蓋分別安裝在泵體的兩端,用于密封泵體內(nèi)部的工作空間,防止液壓油泄漏。前后蓋上通常設(shè)有進(jìn)油口和出油口,以及安裝軸承和密封件的孔位。

  4. 軸承和密封件

    • 軸承用于支撐驅(qū)動(dòng)軸和齒輪副,減少摩擦和磨損,保證齒輪泵的平穩(wěn)運(yùn)行。密封件則用于防止液壓油從泵體與軸、前后蓋與泵體之間的間隙泄漏,常見(jiàn)的密封件有油封、機(jī)械密封等。

(二)工作原理
  1. 吸油過(guò)程

    • 當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)外齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),外齒輪的齒逐漸脫離內(nèi)齒輪的齒槽,形成局部真空。此時(shí),油箱中的液壓油在大氣壓力的作用下,通過(guò)進(jìn)油口被吸入泵體內(nèi),充滿齒輪齒間形成的空間。

  2. 壓油過(guò)程

    • 隨著齒輪的繼續(xù)旋轉(zhuǎn),外齒輪的齒逐漸嚙合到內(nèi)齒輪的齒槽中,將吸入的液壓油擠壓到出油口一側(cè)。由于齒輪的不斷嚙合,液壓油被連續(xù)地?cái)D壓,壓力逐漸升高,從而實(shí)現(xiàn)了液壓油的輸送和增壓。

  3. 密封與隔離

    • 在齒輪嚙合的過(guò)程中,齒輪的齒頂和齒根與泵體的型腔之間形成很小的間隙,這些間隙起到了密封和隔離吸油腔與壓油腔的作用,保證了液壓油能夠從吸油口順利地輸送到壓油口,而不會(huì)發(fā)生泄漏。

三、技術(shù)參數(shù)與性能特點(diǎn)

(一)技術(shù)參數(shù)
  1. 排量

    • 排量是指齒輪泵每轉(zhuǎn)一周所排出的液壓油體積,通常以毫升/轉(zhuǎn)(ml/r)為單位。Voith IPS 6 - 80 101高壓內(nèi)嚙合齒輪泵的排量需參考具體產(chǎn)品手冊(cè),不同的排量適用于不同的流量需求場(chǎng)合。例如,排量較大的泵可以滿足大流量液壓系統(tǒng)的需求。

  2. 額定壓力

    • 額定壓力是齒輪泵在正常工作條件下能夠持續(xù)輸出的最高壓力。該泵作為高壓內(nèi)嚙合齒輪泵,額定壓力可能較高,例如在300 - 400bar左右,能夠滿足高壓液壓系統(tǒng)的要求。

  3. 轉(zhuǎn)速范圍

    • 規(guī)定了驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速范圍,通常以轉(zhuǎn)/分鐘(r/min)為單位。合適的轉(zhuǎn)速范圍可以保證齒輪泵的正常運(yùn)行和性能穩(wěn)定。過(guò)高的轉(zhuǎn)速可能會(huì)導(dǎo)致齒輪磨損加劇、噪聲增大,過(guò)低的轉(zhuǎn)速則可能影響泵的流量輸出。

  4. 容積效率

    • 容積效率是指齒輪泵實(shí)際輸出的流量與理論輸出流量的比值,反映了泵的密封性能和泄漏情況。較高的容積效率意味著泵的泄漏較小,能夠更有效地將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。Voith IPS 6 - 80 101高壓內(nèi)嚙合齒輪泵通常具有較高的容積效率,一般在90%以上。

(二)性能特點(diǎn)
  1. 高壓性能

    • 采用特殊的設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)的材料,能夠承受較高的工作壓力。在高壓工況下,仍能保持穩(wěn)定的性能和較低的泄漏率,適用于對(duì)壓力要求嚴(yán)格的液壓系統(tǒng),如工程機(jī)械、船舶液壓系統(tǒng)等。

  2. 低噪聲

    • 齒輪副的嚙合經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),減少了嚙合沖擊和噪聲產(chǎn)生。同時(shí),泵體和前后蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也有助于降低噪聲傳播,使得該泵在運(yùn)行過(guò)程中噪聲較低,改善了工作環(huán)境。

  3. 高可靠性

    • 德國(guó)Voith在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中,注重質(zhì)量控制和可靠性測(cè)試。齒輪泵的各個(gè)部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的加工和檢驗(yàn),具有較高的耐磨性和抗疲勞性能,能夠在惡劣的工作條件下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,減少了維修和更換的頻率。

  4. 良好的自吸性能

    • 內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其具有良好的自吸能力,能夠在一定程度上克服吸油管路的阻力,將液壓油從油箱中吸入泵內(nèi)。這對(duì)于一些安裝位置較高或吸油管路較長(zhǎng)的液壓系統(tǒng)非常有利。

四、應(yīng)用場(chǎng)景

(一)工程機(jī)械領(lǐng)域
  1. 挖掘機(jī)

    • 在挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)中,高壓內(nèi)嚙合齒輪泵為各種執(zhí)行元件(如液壓缸、液壓馬達(dá))提供高壓液壓油,驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)臂、斗桿、鏟斗等部件進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。其高壓性能能夠滿足挖掘機(jī)在重載工況下的動(dòng)力需求,保證挖掘機(jī)的正常工作。

  2. 起重機(jī)

    • 起重機(jī)在起吊重物時(shí)需要較大的動(dòng)力和穩(wěn)定的壓力。Voith IPS 6 - 80 101高壓內(nèi)嚙合齒輪泵可以為起重機(jī)的起升、變幅、回轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)提供可靠的高壓液壓源,確保起重機(jī)的安全、高效運(yùn)行。

(二)船舶工業(yè)
  1. 船舶舵機(jī)系統(tǒng)

    • 船舶舵機(jī)系統(tǒng)需要精確、可靠的動(dòng)力控制,以保證船舶的航向穩(wěn)定。該高壓內(nèi)嚙合齒輪泵能夠?yàn)槎鏅C(jī)提供高壓液壓油,驅(qū)動(dòng)舵葉轉(zhuǎn)動(dòng),其高壓性能和良好的可靠性能夠適應(yīng)海洋環(huán)境的復(fù)雜工況。

  2. 船舶甲板機(jī)械

    • 如錨機(jī)、絞車等甲板機(jī)械在作業(yè)時(shí)需要較大的扭矩和穩(wěn)定的壓力。高壓內(nèi)嚙合齒輪泵可以為這些機(jī)械提供動(dòng)力,滿足船舶裝卸貨物、拋錨起錨等操作的需求。

(三)冶金行業(yè)
  1. 軋機(jī)液壓系統(tǒng)

    • 軋機(jī)在軋制金屬板材時(shí),需要精確控制軋輥的壓力和位置。Voith IPS 6 - 80 101高壓內(nèi)嚙合齒輪泵為軋機(jī)液壓系統(tǒng)提供高壓液壓油,保證軋機(jī)的正常運(yùn)行和產(chǎn)品質(zhì)量。其高壓性能和低泄漏率能夠滿足軋機(jī)對(duì)壓力和流量的嚴(yán)格要求。



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